最近5年，在群星璀璨的粤港澳大湾区，一颗冉冉升起的新星光芒四射，吸引外界的目光。
那就是珠海。
很长一段时间以来，因为经济体量偏小，珠海长期被外界低估。但这几年，这座珠江西岸蛰伏已久的经济特区，却爆发出惊人的能量：
珠海的经济总量，从2017年的2564.73亿元到2022年的4045.45 亿元，短短几年间接连闯过3000亿元、4000亿元大关，几乎“再造”了一个珠海。（数据来源：珠海市国民经济和社会发展统计公报）
珠海以势如破竹的气魄，改变了一度尴尬的地位，经济总量连续超过江门、湛江、茂名、中山，深刻影响了珠三角东西两岸发展不均衡的格局。
新产业，是这背后的核心驱动力。
走过蛰伏期的珠海，城市空间格局也在酝酿一场巨变。近日，珠海市各区国土空间分区规划（2021-2035年）陆续进入公示期，谁将承载珠海的产业未来？
拥有四大产业园区的斗门，产业潜力、承载力、爆发力， 很有想象空间。
![]()
5月8日，《珠海市斗门区国土空间分区规划（2021-2035年）》草案面向社会公示，这份约614平方公里、超过珠海陆域三分之一面积的规划，大气磅礴、浓墨重彩地勾勒了斗门未来的愿景定位：
• 制造业当家的现代化产城融合区；
• 毓秀人文美的特色化城乡融合区；
• 贯通粤东西的协同化枢纽门户区。
与粤港澳大湾区实现产业协同，改变珠三角东西两岸发展不均衡局面，规划给出了斗门方向：强化与中山、江门产业合作，加大平台对接引领，主动承接粤港澳大湾区产业转移，创新平台载体开发模式，积极探索与广深、港澳等产业合作对接和项目承接。
围绕促进澳门经济适度多元发展主线，以富山工业园为主阵地深化产业共建，强化产业配套、空间预留、要素保障，协同优化全区产业协同发展 产业链整体布局，打造珠澳产业联动示范区。
珠海斗门的产业“野心”跃然纸上。
在刚刚过去的一季度，斗门就以6.2%的经济增速，拔得头筹，可见其潜藏的产业能量。
在过去40年，交通是影响珠海西部发展的重要制约因素。但随着高铁进城和战略通道的打通，这个局面有望可预见的将来被彻底改变，成为斗门手握的王牌：
无论是主动承接粤港澳大湾区产业转移，还是打造珠澳产业联动示范区，珠海斗门想干的事情清晰明了：就是借助高铁进城的有利契机，彻底打开局面，重点发展产业，不断吸引人气。
怎么打开局面？
这次面向2035年的规划，给出了实施蓝图：强化对外“硬联通”能力，积极推进鹤洲中心站、珠海隧道、香海大桥西延线、香海北路等重大项目建设，加快推进珠肇高铁、广珠澳高铁、珠斗城际、广佛江珠城际等轨道项目实施，强化“双区双城”交通基础设施互联互通，打通连接珠海市斗门区与横琴粤澳深度合作区、珠海市斗门区与澳门的关键节点，强化与粤港澳大湾区核心城市的直连直通和向粤西地区的辐射。
对外的战略通道一旦打开，地处珠海西部的斗门，将成为粤港澳大湾区格局中重要棋子。
全面适应粤港澳湾区融合趋势，斗门将要构建“五横六纵”的区域对外交通格局：
依托港珠澳大桥、深中通道、伶仃洋通道、黄茅海大桥湾区跨海大桥，总体构建“五横六纵”区域通道格局，全面适应粤港澳湾区融合趋势、支撑珠中江一体化发展；加强干线路网对外衔接，形成10条对外放射通道，实现与深港的直连直通和向粤西的辐射带动，实现与湾区核心城市的1.5小时互达时空目标。
这样的目标一旦达成，将推动斗门从现状公路网络末端向区域枢纽转变：成为联系珠中江、辐射粤西的区域综合交通枢纽。
规划提出，将依托高铁、机场、港口和区域通道，完善区域综合交通体系，形成联系珠中江、辐射粤西、沟通港澳的一体化区域交通格局，支撑斗门城市空间拓展。
• 以珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽为核心，依托莲洲通用机场枢纽、斗门港枢纽、新青枢纽及富山枢纽，构建体系完善、层次多元、紧密衔接城市、高效服务产业的枢纽体系。
• 以市域高速铁路为核心，结合城际轨道、普通铁路和城市轨道，构建多层次、一体化、四通八达的轨道交通网络，建设大湾区轨道上的斗门。
• 依托市域完善的高快速路网，支撑组团的高效联动和城市空间格局拓展。
不过，发展产业，哪有那么容易？放眼全国，每座城市都在憋足了劲儿抢人抢产业。
珠海斗门的优势在哪里？
很可能是土地。斗门连块成片的产业用地，放眼珠三角都能挤进前列。
这次面向2035年的规划，构建“两廊双心四园六板块”的分区发展空间结构：
•两廊：珠峰大道-珠海大道科创走廊、黄杨河-双湖路现代服务走廊；
•双心：斗门区片区中心、高铁经济专业中心；
•四园：富山工业园、智能制造产业园、生态农业园、新青科技园；
•六板块：以行政管理范围为基础，形成五镇（井岸、白蕉、白藤、乾务、莲洲）和一街道（白藤）六大板块。
珠海斗门坐拥1个国家高新区片区、1个国家级国家级农业科技园区、2个省级经济开发区，这样的产业园区配置，在全省都并不多见，也难以想象其在未来爆发出的产业力，将如何改变珠海乃至粤港澳大湾区的城市格局。
从这次规划可以看出，斗门很清楚，城市格局的打开，交通是地利，但归根结底还是要靠制造业当家，产业第一。
因此，四大园区被赋予了重若千钧的任务：
富山工业园，要重点发展“新一代电子信息+智能家电+高端装备制造”产业，把握5.0产业新空间建设机遇，加快标准厂房建设，完善园区配套水平。
斗门智能制造经济开发区，要以新一代信息技术、智能制造装备产业为引领，在空间载体、基础设施、公共创新平台等方面加大投入力度，提升园区专业化配套水平。
新青科技工业园，要继续发挥新一代电子信息和新能源产业优势，重点促进产业链升级， “腾笼换鸟”推动闲置厂房出租或转让。
斗门生态农业园，要在粮食生产、花卉蔬果种植、渔业养殖等产业基础上，推进传统农业与现代互联网、加工、物流等现代服务相结合，打造斗门特色农业品牌。
四大产业园联手起来，要打造的是：珠西产城融合发展高地。
【南方+记者】林郁鸿
【摄影】关铭荣
【作者】 林郁鸿；关铭荣
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
南方＋客户端2023-05-09 12:33:17来自北京市
