[摘要] 昨日，晨报报道《从磨洋工到索性停工，老沪闵路到底何时修好？》引发周边居民的反响，他们询问这条患上拖延症的改建道路何时能通车。
昨日，晨报报道《从磨洋工到索性停工，老沪闵路到底何时修好？》引发周边居民的反响，他们询问这条患上拖延症的改建道路何时能通车。
根据新情况，轨交15号线变更设计方案上月已通过，老沪闵路道路改建将按新的变动方案组织实施。
徐汇建交委：停工是当时好办法
作为建设单位的徐汇区建交委，到底如何处理该处施工一年多而停止的工程，还居民一个通畅的道路？
徐汇建交委徐主任告诉记者，老沪闵路道路改建工程是列入第二批大局配套项目的市重大工程，道路全长1.04公里，含淀浦河桥。根据市推进办考核要求于2014年8月8日封交，开始拆除老桥，居民由边上钢便桥通过。按考核要求，应于2015年12月底完成道路工程及桥梁主体结构。期间由于轨交15号线提出要求变更防汛墙方案设计，2015年5月25日起，工程基本处于停工状态，经市推进办协调于今年8月26日通过了轨交15号线提出的变更设计方案，现正按新方案抓紧组织实施。
徐主任坦言，为配合申通，考虑到道路两侧站点的建设，道路方案也要随之更改。为了避免重复建设，当时选择停工是好且节省开支的办法。
市建管委：相关部门一定已经介入
市建管委宣传处华处长向记者解释，因为工程是徐汇区建交委负责的，而且铭牌上写明是区建交委，所以具体细节还得问区里。
那么作为行业主管单位，是否知道徐汇区建交委老沪闵路改建的事情呢？华处长并没有直接回答，华处长说：“相关部门一定已经介入，只是你们没看见而已。”
前日，记者也采访了华处长，她告知记者，该项工程因涉及到轨交，应该由市交通委给出答案。
不过，记者联系了多次，市交通委宣传负责人还是回复记者，“已向业务部门了解情况，不过还没得到汇总的答复”。直至昨日发稿前，依旧没有回应。
而申通集团相关人员因开会，昨天没有接听记者电话。
专家：计划不严谨需检讨
复旦大学社会学系教授于海认为，城市建设存在的问题有很多，导致拖延的因素也有很多，比如施工方案出现问题、施工品质不够需要返工、工程计划过于激进，或是各方沟通协不当等。
老沪闵路算是徐汇区比较重要的道路，它工期拖延、一度停滞暴露了计划的整体性、预见性以及民众参与性不够的问题，更重要的是不严谨。为何不能等计划完善了再施工？为何不能等各部门的沟通达成一致再开工？不管出行（轨交建设）还是改建（道路改建），都是民生问题，涉及到民众的利益，就不该草率决定，这是我们现在城市建设中的软肋，相关部门需要检讨这些问题。
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