上海全新“南北超级地铁”即将亮相，串联三大新城！

上海市交通委最新规划中，曹奉线/新沪通线将成为串联嘉定、宝山、浦东三区的黄金纽带。这条线路不仅将连接多个重要枢纽，还将与多条地铁线路形成换乘，极大提升城市交通效率。同时，嘉闵线和19号线也在紧锣密鼓地建设中，预计将在未来几年内开通。

上海市交通委最新公布的《上海市域铁路网络规划》中，隐藏着一条让浦东、宝山、嘉定三区人民集体狂喜的“黄金动脉”——曹奉线/新沪通线。这条线路不仅将串联起三大新城，还将成为上海未来交通网络的重要一环。

【曹奉线/新沪通线：串联三大新城的黄金纽带】

曹奉线/新沪通线起自四团枢纽，沿浦东铁路-新四平公路-大川公路-宣兰路-唐黄路-川周公路-川沙路-锦绣东路-东川公路-金钻路-华东路-航津路-绥芬河路-铁力路走行，并在上海宝山站贯通宝嘉线。未来，宝嘉线、曹奉线/新沪通线将形成“三位一体”，成为串联嘉定、宝山、浦东的黄金纽带。这条线路不仅将连接多个重要枢纽，还将与多条地铁线路形成换乘，极大提升城市交通效率。

【超级换乘王：曹奉线/新沪通线的多重换乘优势】

曹奉线/新沪通线同样也是“超级换乘王”。例如，四团枢纽将与沪乍杭高铁、沪苏通铁路、南枫线、浦南线四大干线交汇；会展城枢纽可与东西联络线形成换乘；川沙站既能在2号线换乘直达陆家嘴，又能接驳机场联络线北延伸段；凌空北路站可换乘22号线；航津路站与6号线换乘距离超过400米；高荷路站可换乘21号线；国帆路站与10号线“超短距离”换乘；吴淞站可与未来规划中的26号线换乘，服务吴淞副中心。

【未来展望：上海交通网络的深刻变革】

除了正在酝酿的曹奉线/新沪通线，上海还有两大“南北超级地铁”很快就会与我们见面。嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，预计在2027年开通。19号线起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站，线路全长约46.2公里，全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座。虽然部分细节仍需等待官宣，但这份规划已足够让我们看到一个更高效、更联通的“未来上海”正在路上。

总的来说，曹奉线/新沪通线的规划不仅是线路的延伸，更是上海这座城市空间结构的深刻变革。当曹奉线与21号线在唐黄路站相遇，当宝嘉线与19号线在宝山站握手，上海的未来交通网络将更加高效、更加便捷。