上海东站建设加速，未来交通枢纽崛起

上海东站建设进展迅速，施工团队克服复杂地质环境，采用高效施工方案，确保项目按计划推进。东站将成为集铁路、地铁、机场捷运于一体的大型交通枢纽，提升上海及周边地区交通便捷性。

上海东站建设速度越来越快啦！最近，上海建工一建集团负责施工的东方枢纽上海东站一工区中心岛区域底板已经全部完成浇筑，这给后续施工提供了有利条件。上海东站位于浦东新区祝桥镇，东至围场河，南至金亭公路，西至站前路，北至祝钦路，整个用地面积大约是0.37平方公里。东站地下部分有三层，包括停车场、设备用房、陆侧捷运、空铁联运模块、空铁物流通道等，总建筑面积约138.7万平方米。

施工现场一片繁忙，吊机林立，工程车辆进出不断。由于东站集合了地铁、捷运、航空等多种交通方式，施工难度不小。为了保证施工安全，项目部利用智慧工地平台系统，经反复模拟论证，制定了分9个阶段进行施工的计划。采用“十”字开挖法，先挖轨交21号线和捷运线两侧，然后分区形成中心岛，最后再处理边坡留土区，逐步使整个基坑成型。

上海东站的工程不仅规模大，而且施工难度高，尤其是超大基坑的施工，需要分区分块进行。上海建工一建集团为了保证施工的顺利进行，专门制定了科学的交通组织方案，确保了土方施工高峰期每日4000车次以上车辆的通行顺畅。东站建成之后，将成为国家级的重要交通枢纽，集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运于一体，不仅服务于上海，还将辐射长三角区域、长江流域和沿海经济带。未来，上海东站将极大地提升区域内外的交通便捷性，为经济发展提供强劲动力。

目前，整个基坑的土方开挖已接近尾声。按照计划，到年底，捷运线盾构南北工作井、捷运线A区顶板浇筑和基坑中心岛顶板浇筑等作业任务将完成，这将为明年的建设打下坚实基础。上海东站不仅是上海四大主客站之一，而且是沿海国家通道的重要节点。建成后，它将承担城市群间的中转以及市内交通的集散衔接功能，成为名副其实的交通枢纽。