[摘要] 临港新城的建设目标则是要放眼整个 ，成为上海东南滨江沿海地区的经济、文化 。临港新城的城市性质不仅仅是两港以及 现代装备业园区的配套基地，更是一个独立、完整的现代化、综合性都市，是上海向 展示“城市让生活更美好”的“生活着的展示馆”。
1926年建县,时属江苏省, 因县治设在原守御所南汇嘴，故县名为“南汇”，与2001年撤县设区，在2009年9月, 撤销南汇区,整体并入了新的大浦东。未来的惠南新市镇还是以南祝公路商贸走廊为轴、以惠南商务 、五角世贸商城为两翼，大力发展商贸旅游业；以惠南总部经济园为载体，全力推进电子商务、文化创意、 培训等现代服务得经济发展。
而临港新城的建设目标则是要放眼整个 ，成为上海东南滨江沿海地区的经济、文化 。临港新城的城市性质不仅仅是两港以及 现代装备业园区的配套基地，更是一个独立、完整的现代化、综合性都市，是上海向 展示“城市让生活更美好”的“生活着的展示馆”。
在以前许多老上海人的印象中，惠南、临港或许就是穷乡僻壤、交通不发达的代表，但随着16号线龙阳路到滴水湖的开通，意味着临港加入到了上海 网，市区和郊区的界限渐趋模糊。再加上 的扶持、政策的倾斜等一系列利好都表明，惠南、临港的发展会比以前快很多，板块已经进入加速发展时期。
众多人都看好临港未来的发展，但是过快的发展与人口导入的失衡也将为成为未来临港发展的新难题。对于生活与工作都在临港区域内的居民来讲，并不会有偏远的感觉，16号线的通车也只能算是锦上添花之举，与市区往来会更加方便而已。
但对于居住在临港，工作在外的居民来说来讲，来回三、四个的，而且16号线只有三节车厢，逢堵必堵，势必对购房者产生影响，这也是为什么现在的临港和惠南人气不怎么高的缘故。
16号线途径周康、航头、新场、惠南及临港五大板块，将会为宣桥上海野生动物园带来巨大的客流量，再加上未来迪士尼乐园的运营，预计年吸引游客将达到千万人次，这将对惠南、临港产生直接正能量的影响，未来5年区域内房价 巨大。
自贸区的兴起，势必将为临港新城带来大量的人才流入，吸引开发商的到来，渐而增长周边生活配套的改善，当然这将会是一个漫长而又持久的过程，现阶段，临港新城经过2013年自贸区概念的热炒，如今逐渐平淡下来，为未来的转型准备好了姿势。
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