[摘要] 今天上午10时22分，随着调度员的指令，11号线1101号地铁列车从康新公路站出发缓缓前行，驶入迪士尼站，标志着备受广大市民关注的11号线迪士尼段从今天开始正式开始动车及信号调试。
今天上午10时22分，随着调度员的指令，11号线1101号地铁列车从康新公路站出发缓缓前行，驶入迪士尼站，标志着备受广大市民关注的11号线迪士尼段从今天开始正式开始动车及信号调试。
今天上午，记者从申通集团了解到，11号线迪士尼段将与迪士尼乐园同步开通，未来人们可以坐地铁从花桥迪士尼乐园；迪士尼段将采用与11号线同样的列车，车上不会有特殊的迪士尼元素，而迪士尼站将承担起体现迪士尼风格的“重任”。
三车站装修工程过半
11号线迪士尼段北接11号线终点站罗山路站，之后向南沿S3公路（罗南大道）的东侧行至秀浦路，转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园。线路全长约9.15公里，其中高架线约7.39公里，敞开段约0.3公里，地下线约1.46公里，设站3座，分别为秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。
11号线迪士尼段工程自2013年5月开工以来，经建设者精心组织施工，确保工程节点有序推进，于2014年7月区间土建贯通，8月车站封顶，10月28日完成铺轨工程，全线轨道贯通，12月31日触网受电完成，2015年1月15日完成信号设备安装并开始静态调试。至此，具备首列车上线动车调试条件。
同时，迪士尼段的三座车站装饰装修工程进度也在同步顺利推进，目前，总装饰装修工程量完成过半，康新公路站与秀沿路站已初具外形，迪士尼车站设备及管理用房装修基本完成，近期将全面启动公共区域装饰装修。
花桥到迪士尼不用换乘
上午10时22分，1101号地铁列车从康新公路站开出，前往迪士尼站。据11号线迪士尼段项目管理部经理王振辉介绍，列车上线动车调试分几个阶段进行，首先在康新公路站与迪士尼站之间进行，随后在罗山路与秀浦路站之间、秀浦路站至康新公路站之间进行，这些调试是白天进行的，随后将在晚上11号线本线停止运营后进行全线调试，比如从花桥一直开到迪士尼站。
申通集团强调，迪士尼段是11号线的延伸段，并非“迪士尼专线”，所以未来的运营将采用11号线大小交路的形式，比如一趟从嘉定北开到罗山路站、另一趟车从花桥迪士尼站。也就是说，乘坐11号线的乘客以后在罗山路站可以不用换乘直接到达迪士尼。
10时42分，调试车到达了迪士尼站，“这一站路就用了20，但这是调试速度，未来正式开通运营后，预计从罗山路站到迪士尼站的行车时间大约是15，而开往迪士尼站的列车间隔大约为5。”王振辉说。
也因此，今后前往迪士尼站的列车将依然采用现有11号线的A型6节编组列车，车辆上不会有特殊的迪士尼元素，这不仅是因为要与整条11号线保持一致，也因为在列车上加入迪士尼元素涉及美方知识产权的问题。
车站采用迪士尼元素
虽然列车没有迪士尼元素，但毕竟是通往迪士尼乐园的地铁，米老鼠、唐老鸭等迪士尼形象不可缺席，迪士尼站承担起这一重任。截至目前，迪士尼站装修已经完成50%，接下来将进行内饰装修。
迪士尼站位于迪士尼度假区中心景观湖北侧，它比一般车站体量都要大，其建筑面积达到4万平方米，约为一般车站的4倍大。车站站台在地下，站厅则在地面，站厅层虽然现在还在装修，但可以看出其体量确实非常大，它的顶棚为充气式膜结构，与“水立方”类似，白天能直接看到天空，晚上则可用灯光变换出五光十色，创造出一个奇妙的童话世界。
早在2013年年底，6套上海地铁迪士尼站装饰创意设计方案就在网上公开征集网友投票，终2号方案 “属于你的梦幻之旅”受网友青睐，以49.9%的得票率荣获“佳人气奖”。今天上午，记者了解到，终呈现的迪士尼站装修风格并不是完全照搬“属于你的梦幻之旅”方案，上海地铁和上海迪士尼度假区以此方案为依据，吸收其他方案的有点，做了进一步深化和优化设计。
王振辉透露，迪士尼站的装修将大量采用迪士尼元素，主要体现在站厅里公共艺术装饰。“比如说，我们站厅里的凳子将采用米奇特色的设计，站内的灯光也会考虑活泼的颜色。”而这一切，在设计之初和完工之后，都必须得到美方的认可。
日均客流预计3-5万人
上海迪士尼乐园的工程建设目前仍在按计划进行。今年上半年，探险岛、明日世界、宝藏湾、幻想世界、主入口和幻想花园等五大片区将进行游乐设备及演出布景安装，并在下半年进行调试。同时，精品购物村也将完成建设。
迪士尼乐园目前定于明年春季开园，作为配套交通的11号线迪士尼段预计将与迪士尼乐园同步开通。按照工程计划，迪士尼站的装修将在今年7、8月份基本完成，今年年底初步具备运营条件，“按照此前预计，开通后迪士尼站日均进出站客流将达3万到5万。”
上海地铁运营方透露，11号线迪士尼段的运营方案有两大原则：一是尽大努力满足游客搭乘轨道交通进出迪士尼园区的要求；二是遇大客流，或将在全网络其他路线相关站点及11号线本线的一些站点采取限流措施。
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