[摘要] 悬挂式空中列车、远程司机生理指标智能系统、“刷脸检票系统”……今天在上海新国际博览中心开幕的2015中国国际轨道交通展览会上，一批轨道交通创新设计齐刷刷首次亮相。记者昨天提前探营发现，展览现场还搬来了地铁司机驾驶台，地铁迷们可以亲身体验一下驾驶地铁的紧张感。
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记者昨天从申通集团获悉，轨道交通12号线西段（曲阜路站至七莘路站）汉中路站的后一个轨道接头顺利完成焊接，这标志着总长约44公里的轨道12号线全线贯通。预计12号线西段工程在今年底通车试运营。
目前，西段全线各车站装饰工作正在同步进行，陕西南路站正结合1号线实施换乘通道改造，该站开通试运营后，将实现1号线、10号线和12号线的地下三线换乘。
16号线增能拥挤稍缓
又讯 昨天起，上海地铁为轨道交通16号线增投4列上线列车正式运行，将16号线工作日早高峰的小间隔缩至5。尽管此次小幅增能已明显改善拥挤，但昨天运营方表示，仍无法完全满足高峰需求，因此将继续视情况限流。
增能后，16号线工作日早高峰时段，往龙阳路方向的行车间隔缩短为5分/10分，其中惠南东站往龙阳路方向行车间隔为5，滴水湖往惠南东站方向为10，龙阳路往滴水湖方向为8；工作日晚高峰时段缩短为7；节假日高峰时段（8时—20时），全线行车间隔缩短为6分30秒。目前，运营方仍然在对16号线的信号等设备系统进行持续优化，积极推进“3编组改6编组”改造项目，不断细化列车运行方案，持续提升运能运力。
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