龙华西路公交站台适老化改造即将完工

摘要：

【龙华西路公交站台适老化改造即将完工】上海市副市长张小宏接听市民来电，反映龙华西路公交站台适老化问题。市交通委表示，将在9月完成改造，解决轮椅通行难题，并出台《公交站台适老化指导意见（试行）》。2024年计划继续改造100处公交站台，提升站点品质。

正文：

今天早上8时30分，上海市副市长张小宏接听了一位市民的电话，这位市民住在徐汇，带老人去中山医院看病时遇到不便。由于肇嘉浜路宛平路和天钥桥路龙华西路一些公交站台没有坡道，轮椅无法上去，老人出行困难。记者随后也来到龙华西路公交站台，采访了住在附近的汤老先生，他由于公交站台没有坡道，18年来没能坐过一次公交车。汤老先生表示，如果站台能改造好，对他们这样的残障人士来说真是天大的好消息。

上海市交通委设施养护监督处高级工程师吕艳萍介绍，类似的站台上海有很多，通常会在公交站台和候车岛台设置缘石坡道，将非机动车道路面高度抬升至与站台平齐，做到人行道到站台的“零高差”。同时，在非机动车道涂上红色铺装，提醒过往行人和车辆注意安全。吕艳萍还透露，龙华公交站的适老化改造计划在9月完工。

据悉，上海市交通委已经编制了《公交站台适老化指导意见》，对既有路侧式公交站台，有条件的优先改造成港湾式车站。针对既有岛式公交站台，通过增设无障碍坡道或抬升非机动车道路面标高的方式，消除高差。此外，上海2024年度计划在医院、社区、老年活动中心、公园等需求集中的区域，进行100处公交站台的适老化改造，目前已经完成26个站点，还有37个正在改造中。

小编点评：公交站台适老化改造无疑是城市交通发展中的一项重要工程。对于老年人和残障人士来说，便利的出行环境不仅关乎生活质量，更是社会关爱的体现。在上海这座国际大都市，交通部门能够倾听市民需求，及时回应并付诸行动，确实值得点赞。但是，适老化改造不仅仅是一个工程项目，还涉及到社会各方的关注和支持。市民的参与和反馈，是推动这项工作的动力之一。此外，在改造过程中，要注重细节，确保每一个无障碍设施能够真正发挥作用，避免流于形式。希望未来更多城市能够借鉴上海的经验，让公交系统更加人性化，真正做到“无障碍出行”。