长春轨道客车研制的市域C型列车首次交付上海机场联络线

摘要：

【长春轨道客车研制的市域C型列车首次交付上海机场联络线】近日，中车长春轨道客车股份有限公司研制的上海机场联络线首列市域C型列车运抵上海，并成功接收。这也标志着“中车长客造”首列市域C型列车正式交付。该列车具有160公里/小时的最高运行速度，智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，展示了高铁技术与轨道交通运用的结合，为长三角以至全国市域铁路项目带来广阔应用前景。新列车采用头车和中间车相同长度设计，以满足灵活编组和站台门间距设置的需求；首次实现CTCS2+ATO自动折返功能，显著提高运输效率，并具备与国铁互联互通的条件；还应用了智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进市域铁路车辆智能化水平。此次新车运输全程采取铁路自轮模式，从长春运抵上海，运输距离远、难度大，尤其在铁路春运高峰期。为确保运输过程安全高效，中车长客与上海申铁等单位提前策划组织、积极统筹协调，共同编制了运输方案。经过连续奋战，新车顺利进入检查库，为上海机场联络线的正常运行奠定了坚实基础。

正文：

近日，上海机场联络线首列市域C型列车运抵申昆路车辆临时检修基地，并完成接收。这也意味着“中车长客造”国内首列市域C型列车正式交付。市域C型列车最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。

新列车采用了头车和中间车相同车辆长度的设计，满足了车辆灵活编组、站台门的活动门等间距设置的需求。此外，新列车还实现了CTCS2+ATO自动折返功能，大幅提高运输效率，并具备与国铁互联互通的条件。同时，新列车还应用了智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进市域铁路车辆智能化水平。

为了确保运输过程的安全和高效，中车长客与上海申铁等相关单位提前策划组织、积极统筹协调，共同编制了运输方案。尽管运输过程中遇到了铁路春运高峰期和运输距离远、难度大的困难，但经过连续奋战，新列车最终平稳驶入检查库，为上海机场联络线的正常运行奠定了坚实基础。