[摘要] 随着轨交11、12、13号线新线段开通，上海城市轨道交通基本网络已于去年底全面建成。现阶段，新一轮轨交规划正陆续推出，其中，轨交5、8、9、10、13号线路延伸段工程已全面布局。
随着轨交11、12、13号线新线段开通，上海城市轨道交通基本网络已于去年底全面建成。现阶段，新一轮轨交规划正陆续推出，其中，轨交5、8、9、10、13号线路延伸段工程已全面布局。
届时，奉贤、浦江镇、外高桥、张江等多个板块将迎来交通便利上的巨大提升，进而带动整个片区的快速发展。
5号线南延将落实南桥“一园一湖一中心”
奉贤作为上海外环外的区域，一直备受刚需购房者青睐，伴随轨交5号线的南延，奉贤区将很快终结不通轨道交通的历史，有望成为沪上又一个交通便利的宜居区域。
据了解，5号线延伸段北起东川路站，经闵浦二桥后沿沪杭公路向南，至航南公路折向东，沿金海路南行到南桥新城，全长约19.505公里，其中奉贤境内共设8座：西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站、平庄公路站。整个工程预计在2017年进行管道铺设及安装，同年10月辆列车上线调试，2018年上半年试运行。
从“十三五”规划来看，未来奉贤的南桥新城将是具有特色的江南水乡。其特点就是一园、一湖、一中心。一园指把南桥中心7000亩林地打造成大的中心区可供大众参与的一个文化主题公园；一湖指南桥“上海之鱼”。而南侨新城国际园区内将设有50万平方米的人才居住房，用于吸纳人才。
此外，5号线延伸段的开通，以及上海首条BRT快速公交、S3公路的贯通将全面重建奉贤的交通网络。
同策咨询提供的数据显示，2016年前11个月，南桥新城板块的新建商品住宅成交套数2102套、成交面积23.46万平方米。成交均价为25933元/平方米。
8号线三期开工浦江镇迎接二次发展
自从前滩板块被市场视为“第二个陆家嘴”以来，浦江镇板块就作为前滩辐射区进入大众视野，浦江镇可以承接前滩板块外溢的市场需求，并从城市功能定位的角度上与前滩相互补充，目前，该区域正不断吸引来自前滩高净值人士的关注。
随着8号线三期工程的开工建设，浦江镇迎来了二次发展。
据了解，8号线三期工程起于新建的沈杜公路站，与8号线沈杜公路站换乘衔接，沿8号线区间东侧向南，后转向东，沿8号线浦江镇停车场北侧走行，至三鲁公路后向南，穿越S32公路后继续向南至鲁南路转向西，止于汇臻路站。其线路全长6.6公里，全部为高架线，新建车站6座(沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站和汇臻路站)，车辆基地1处，全部位于闵行区浦江镇。
同策咨询研究总监张宏伟表示，“8号线一期的通车，就吸引了大量的人口来到浦江镇板块。而三期的建成通车，将进一步吸引更多的人流。”
同策咨询提供的数据显示，2016年前11个月，浦江镇板块的新建商品住宅成交套数658套、成交面积13.15万平方米。成交均价为44030元/平方米。
9号线东延串联多个大型居住社区
相关规划显示，9号线三期东延伸工程起自杨高中路站，线路沿杨高中路向东，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东，穿过S20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里，全部为地下线，设芳甸路站、碧云路站(与建设中的14号线换乘)、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站(与12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站，设金桥停车场一座(与12、14号线共用)。
上海申通地铁公司方面公开表示，三期建成后，轨交9号线将成为一条全长近70公里的交通大动脉，西南起于沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，对于引导沿线地区发展、支持保障性住房建设、形成良好的城市布局有着重要作用。
10号线东延外高桥产业对接新江湾板块
从自贸区设立以来，外高桥板块就快速进入大众视野，成为改善性需求追逐的重点区域。
随着10号线东延，贯穿了黄浦江，将实现新江湾城板块和外高桥板块的“接轨”，如此一来，外高桥的区域潜力便得到进一步释放。
在目前10号线一期终点站新江湾城站之后，该线将继续向浦东延伸，长达10公里，总共设6座车站，即10号线二期工程。它全长10.08公里，设地下车站1座、高架车站5座，线路将采用国内地铁载客能力强的A型车。
10号线二期工程的具体走向是自新江湾城站至外高桥保税区的基隆路站，线路途经杨浦区、浦东新区。6座车站分别为国帆路、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路。在港城路站，可换乘既有6号线。
早前，外高桥板块内之前多以老公房为主，随着金地、仁恒、绿地、农工商等品牌开发商的入驻，板块的认知度大大增加。目前板块内在售的一手住宅房源较少，新房市场主要面向中高端置业人群。板块内一手住宅房源主要集中在森兰国际社区及高桥镇，主要有绿城上海御园、海韵茗庭、仁恒森兰雅苑以及高桥镇的尼德兰花园二期。
外高桥板块内的配套主要集中在高桥镇、高行镇及高东镇镇上，高桥镇上的上海市第七人民医院解决了板块内的就医问题；高桥镇上的高桥中学是浦东新区重点高级中学，镇上还有潼江幼儿园、高欣幼儿园、高桥镇小学、潼港小学、东波小学、育民中学等，从幼儿园至高中，全程教育资源齐全；上海高桥三联商场、天美购物广场和龙农贸市场以及各种小型商超、沿街商铺等，使高桥镇上的居民生活十分便利；高桥公园、高桥港城绿地等改善了区域内的居住环境。
在此基础上，10号线的东延进一步提升了区域到交通便利性，令外高桥板块与新江湾城板块完成对接，更加有效地吸引来高净值人群，区域亦逐步完成了从刚需到中高端改善型需求的过渡。
同策咨询提供的数据显示，2016年前11个月，外高桥板块的新建商品住宅成交套数740套、成交面积12.4万平方米。成交均价为41305元/平方米。
一直以来，有着“中国硅谷”之称的张江板块都有着很强的资金、人才吸纳能力。尤其在今年，管理层就表示，聚焦张江综合性国家科学中心，率先开展国家重大创新改革试点，引领示范作用不断增强，创新要素加快集聚，创新型体制机制进一步优化，创新创业人才高地建设取得新进展，初步形成各具特色的科技创新集聚区，大众创业、万众创新环境正在完善。此背景下，张江板块的高端产业和人才的导入将会进一步加大。
而13号线的西延则成为高端产业落地的基础配套。据介绍，13号线二期工程、三期工程将方便浦东乘客快速流入市中心。工程有望2018年后完工。
13号线越江通达浦东世博大道站后，后续延伸工程将有长清路站、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站（换乘18号线）、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、哥白尼路站、张江路站（预留远期换乘线路接口）。
同策咨询提供的数据显示，2016年前11个月，外高桥板块的新建商品住宅成交套数649套、成交面积10.22万平方米。成交均价为67319元/平方米。
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