[摘要] 既能缓解停车难,又让桥孔面貌得到改善。上海市路政局昨天透露,经前一时期梳理,沪上可用于停车的高架桥孔下的停车泊位达2884个,而近日已在普陀、嘉定、闵行3个区新建成其中的7个桥孔公共停车场,共计961个停车泊位(含169根充电桩),供周边小区居民和单位使用。
既能缓解停车难，又让桥孔面貌得到改善。上海市路政局昨天透露，经前一时期梳理，沪上可用于停车的高架桥孔下的停车泊位达2884个，而近日已在普陀、嘉定、闵行3个区新建成其中的7个桥孔公共停车场，共计961个停车泊位（含169根充电桩），供周边小区居民和单位使用。
昨天上午，记者在普陀区G2京沪高速真北路立交桥下看到，刚刚建成的武宁路停车场，整个场地平整开阔，停车标线清晰，还使用金属围栏进行了全封闭隔离。出入口有专人维持秩序。场内设置104个停车泊位，配备了两组各8根（快+慢）充电桩和2个无障碍停车位。据普陀区交通委副主任吴国荣介绍，这一公共停车场的建成，可以缓解周边海棠苑和武宁路2525弄两个小区居民的停车难问题，月租费也不高，给居民带来了便捷和实惠。
路政部门表示，桥孔公共停车场的选择地点及做法主要从三方面考虑：一是在停车需求较为集中的居住区、学校、医院等行人、车流集聚区域及郊区新城。二是停车设施与轨道交通配套、充电设施配套的需求相结合。三是桥下空间要满足安全、使用和管理条件。经首轮现场踏勘，初步梳理出全市可用于停车的高架桥孔144跨，涉及9个行政区，9条高架，20个地块，用地面积约9.65万平方米，可建停车泊位2884个。
针对城市“停车难”问题及综合交通管理补短板工作要求，今年以来，路政部门梳理分析全市高架桥孔的现状和特点。根据黄浦、长宁、普陀、闵行、宝山、嘉定、浦东新区、松江、青浦、奉贤等10个行政区10条高架道路桥下空间情况和建设条件，经多次现场踏勘，并联合各区建交委、公安交警等静态交通管理部门，有针对性地制定了桥孔公共停车场建设方案，力求既有效利用城市空间资源，满足周边地区公共停车需求，同时又在有供电条件的区域，挖潜增能设置充电桩，支持新能源车辆发展。
■新建成7处桥孔961个停车泊位
外环以内有普陀区大渡河路跨线桥1跨36个泊位（充电桩3根）、G2京沪高速真北路立交桥1跨104个泊位（充电桩16根）；外环以外有嘉定区G2京沪高速吉镇北路东侧段3跨36个泊位、丰庄路东侧段9跨228个泊位、丰庄路新郁路段13跨256个泊位（充电桩8根）、闵行区S32申嘉湖高速闵浦大桥下龙吴路放鹤路东10跨176个泊位（充电桩102根）、S32申嘉湖高速沪金高速立交桥段16跨125个泊位（充电桩40根）。
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