[摘要] 全长8公里的吴中路，承载了内、中、外三个环线的6个上下匝道，特别是在中环虹许路段，要进入中环，或从中环下来右转，都要挤吴中路这座"独木桥"。
全长8公里的吴中路，承载了内、中、外三个环线的6个上下匝道，特别是在中环虹许路段，要进入中环，或从中环下来右转，都要挤吴中路这座"独木桥"。
闵行区交通委副主任丁照强表示：“吴中路堵得非常厉害，饱和度达到1，也就是达到严重拥堵的情况了。”
缓解吴中路交通压力，急需另一条东西向的主干道。在吴中路的北侧，这条围墙内的路，就是"规划吴中路"的其中一段。设计方案，"规划吴中路"东起翠钰 路，西至合川路，全长2.1公里，设计车道为四快两慢。建成后，和现有吴中路刚好形成一个环，解决了区域内道路的"微循环"；中环刚好也在"规划吴中路"方位处，预留了口子。
闵行区交通委副主任丁照强解释：“中环从北方向往南走，到了西南方向，特别是到虹桥镇方向，到七宝文化公园方向，大部分都会走到中环吴中路下口出来。规划吴中路建好后，提前一部分车能分流到规划吴中路上来。”
目前，"规划吴中路"道路两侧的违建已全部拆除，东西两头的翠钰路及合川路，原本是断头路，现已陆续动工，明年将全线贯通。
虹桥镇规建办主任甘蓓晔称：“因为这条路要实施45米宽度的话，还会碰到高压走廊、高压铁塔的事情，所以现在还在调整和优化我们的规划。”
预计"规划吴中路"将于2018年9月开通。
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