[摘要] 地铁线路一旦出现故障，乘客涌入地面公交车站，公交运营方能在监控屏幕上第一时间尽收眼底，快速启动应急预案，增派车辆驰援疏散客流。近日，一座拥有超大监控屏幕的监控室在巴士一公司建成。这是沪上公交行业中首次建立的营运中心大屏监控室，拥有先进的集群调度系统，标志着上海“智能公交”又上新台阶。
地铁线路一旦出现故障，乘客涌入地面公交车站，公交运营方能在监控屏幕上时间尽收眼底，快速启动应急预案，增派车辆驰援疏散客流。近日，一座拥有超大监控屏幕的监控室在巴士一公司建成。这是沪上公交行业中首次建立的营运中心大屏监控室，拥有先进的集群调度系统，标志着上海“智能公交”又上新台阶。
发车间隔是否正常可查
昨天下午， “为配合营运指挥中心实时监控的启用，我们对覆盖公司各营运站点的25组‘全球眼’设备、各停车场的55组监控系统全部进行了完善。”巴士一公司运营信息部副经理陈春山告诉
线路营运全过程尽掌握
据悉，目前可与监控屏幕联网的已经有近百个监控探头，线路营运全过程都在掌握之中，指挥中心要对线路进行营运调度控制，进行综合信息的收集与发布、指挥协调处置突发事件以及营运数据采集汇总及分析等。
据透露，上海巴士公交目前已至少在150多个终点站安装了全球眼监控系统，近10000辆营运车上安装了GPS卫星定位系统等运营实时监控设备，全天候、全运时地对公交驾驶员的运营服务情况进行远程监控管理，并根据线路实际运营状况，合理运营、灵活调度。
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