[摘要] 上海正全面加快公共交通综合体系建设，到2017年，建成700公里的轨道交通基本网络，形成约380公里的公交专用道，中心城区市民选择公共交通出行方式的比重达到50%，这是记者从昨天举行的上海“无车日”活动上获得的信息。
据《劳动报》报道，上海正全面加快公共交通综合体系建设，到2017年，建成700公里的轨道交通基本网络，形成约380公里的公交专用道，中心城区市民选择公共交通出行方式的比重达到50%，这是记者从昨天举行的上海“无车日”活动上获得的信息。
昨天上午，“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”活动在中山公园举行。与以往不同的是，今年上海的“无车日”不再像往年一样设置“无小汽车示范区域”，以一场“绿色交通—我选择、我改变、我融合”的城市公益定向赛取而代之。所有队员只能通过步行、自行车、乘坐公交或地铁等公共交通的方式，完成赛事，向市民传递绿色出行、文明出行、健康出行的理念。
据悉，自2007年上海首次参加中国城市无车日活动以来，至今已经连续开展九届，无车日活动的宣传倡导力度及影响正在逐年增强，市民的知晓度与参与度日益提升。市交通委表示，上海目前正在创建国家公交都市，加快构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸的公共交通综合体系。到2017年，全市公共交通日均客运量达2000万乘次（不含出租），中心城市民选择公共交通出行方式的比重达到50%（不含步行），其中轨道交通占公共交通客运量比重达55%；公共交通占机动化出行比例达到67%。
轨道交通方面,到2017年本市将全面建成700公里的轨道交通基本网络，郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路连接（除崇明外）。今年底之前，将有轨道交通12号线二期、轨道交通13号线二期、轨道交通11号线迪斯尼段等3条新线28个站点建成投运。
公交方面，将加大公交专用道建设力度，并有效解决“后一公里”交通接驳问题。今年将新建140公里公交专用道，至年底，全市公交专用道将达到300公里左右。至2017年，全市形成约380公里的公交专用道网络。今年1至8月，本市共新辟“后一公里”公交线路16条，今年年底之前，还将新辟约15条。
此外，交通管理部门积极发展有轨电车及快速公交（BRT）系统。近期重点建设松江有轨电车示范线、南桥至东方体育中心快速公交（BRT）系统等；至2017年，形成约200公里的中运量网络；远期逐步形成约800公里的有轨电车网络。
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