[摘要] 据中国之声《央广新闻》报道，通往中、朝、俄边境，被誉为“东北美高铁”的长春到珲春的高速铁路列车，今天正式开通运行。全线运行3小时05分。这也是目前中国高铁网络延伸的东端。
据中国之声《央广新闻》报道，通往中、朝、俄边境，被誉为“东北美高铁”的长春到珲春的高速铁路列车，今天正式开通运行。全线运行305分。这也是目前中国高铁网络延伸的东端。
长春到珲春首发的这列高速列车迎着朝阳一路向东，穿山越岭仅用3个05就达到了我国东端的边境城市珲春。珲春就是中国地图上鸡嘴尖的位置。这条铁路是中国通往东北亚地区朝鲜和俄罗斯的重要通道，也是中国陆路抵达日本海的重要通道。在吉林省，可以从这里途经内蒙古一路出境抵达俄罗斯，后可以直抵欧洲。这条铁路也是东北地区快速客运网的重要组成部分。
路上将经过一连串吉林省的风景区，包括松花湖、长白山、蛟河红叶谷等等，这辆列车冬天可以把你带到吉林市来观雾凇、玩冰雪，秋天可以将你带到长白山一线来观赏红叶，途经的延边朝鲜族自治州也是我国大的朝鲜族聚集地，可以来延吉市吃打糕、尝冷面，听长鼓咚咚体验朝鲜族风情。终点的珲春是中国、俄罗斯和朝鲜三国的交界地带，这里是“鸡鸣闻三国，犬吠达三疆”，所以这条高铁又被誉为“东北美高铁”。
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“关东山”长白山、“北国明珠”松花湖、“关东奇山”拉法山……8月12日，记者体验了试运行的“东北美高铁”——吉图珲高铁，感受着它的速度与美丽。
长隧道：10.028公里
吉图珲高铁全线建设里程360.976公里，设计运行时速为250公里。全线共建有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%。这种大量采取“以桥代路”的设计，既节省了大量耕地，同时也降低了行人和车辆跨线通行的阻碍和安全风险。全线新建隧道85座，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%。这种以隧道“穿山越岭”的方式，有效缩短了吉图珲客专的全线长度。
以拉法山隧道为例，全长10.028公里，是吉图珲高铁全线长隧道，也是东北地区长的铁路隧道。如果以吉图珲客专250公里的高设计时速通过隧道，足足需要2分半钟。
具民族特色车站：延吉西站
吉图珲高铁全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站，其中终点站珲春是东北重要的口岸城市。吉图珲客专的开通运营，将结束珲春不通旅客列车的历史。
此外，延吉西站当属全线具民族特色的车站。该站与朝鲜民族的民俗文化有机结合，着力打造具有朝鲜民族文化特色的高铁站。
候车室进站口东侧角落即为民俗文化展区，整体设计样式为朝鲜族典型瓦式房屋、矮墙。整体体现朝鲜族饮食文化、歌舞文体、日常生活、民风民俗、传统农耕和全景展现。
美风景：长白山、松花湖……
除了桥隧与车站，吉图珲高铁还串起了沿线一路美景：长白山、松花湖、拉法山、红叶谷、防川……“东北美高铁”的赞誉名副其实。
记者了解到，吉图珲高铁预计“十一”前后将正式开通运营。届时，沈阳人再去长白山等旅游景区，就可以乘坐高铁从安图西站下车，再换乘大巴去往长白山景区了，全程只需四五个左右。以往，沈阳人去珲春，如果乘坐客车用时要12，坐火车到图们或延吉也需要十几个，然后再换成客车才能到达珲春。吉图珲高铁通车后，沈阳人可以乘坐高铁去珲春，预计用时短将缩至4左右。
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