[摘要] 堵、堵、堵！一到双休日，上海的环茂iapm商场、日月光、正大广场、久光百货等大型商业综合体周边道路格外拥堵，原因就是这些购物中心的地下车库，车辆进出频繁，有的还因为车库车位不够，需等一辆车出库再放一辆车进库，导致进库车辆在路边排队等候，影响正常地面交通。
堵、堵、堵！一到双休日，上海的环茂iapm商场、日月光、正大广场、久光百货等大型商业综合体周边道路格外拥堵，原因就是这些购物中心的地下车库，车辆进出频繁，有的还因为车库车位不够，需等一辆车出库再放一辆车进库，导致进库车辆在路边排队等候，影响正常地面交通。
控制车流，物业方面首先想到的是涨价。从去年开始，港汇恒隆广场停车场率先涨价，随后恒隆广场、来福士广场等纷纷跟进，本市购物中心的停车费进入“20元/”时代。目前停车费贵的是港汇恒隆广场、恒隆广场、益丰外滩源，以20元/稳居购物中心停车费“梯队”。今年以来，“20元首”的队伍进一步扩容。正大广场、国金中心、静安嘉里中心等停车费均有上涨。其中，正大广场涨幅大，原来10元/，今年5月1日之后涨为首20元，第二后10元/。
但涨价挡不住车辆涌入的步伐。而且，越是停车费贵的购物中心，生意越好，有实力在“高大上”地段消费的人，基本“无视”停车费的高低。
如何缓减购物中心周边的道路拥堵？专家建议，一是加快购物中心“互联网+停车库”的改造步伐。目前不少购物中心停车库已启动“智慧”改造，改造后，每辆车进出车库时间能从原先几缩短到几十秒。二是及时向顾客发布车位信息及周边道路拥堵状况。本市各大购物中心可通过各自的微信公众号，及时告知空余车位数量，让消费者早做决策。三是鼓励公交出行、环保出行，本市不少购物中心其实是项目，到达非常方便。
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