[摘要] 去年7月1日，晨报A3版刊登了“长阳路拓宽迫247棵大树光身撤离”一文，报道有着悠久历史的长阳路行道树被迁移，引发居民担忧质疑的情况。如今一年过去了，长阳路（大连路-宁国路）拓宽改建工程已于本月上旬全线通车，但对于接下来的绿化恢复工作，一年前曾提出过质疑的居民仍忧心忡忡。
去年7月1日，晨报A3版刊登了“长阳路拓宽迫247棵大树光身撤离”一文，报道有着悠久历史的长阳路行道树被迁移，引发居民担忧质疑的情况。如今一年过去了，长阳路（大连路-宁国路）拓宽改建工程已于本月上旬全线通车，但对于接下来的绿化恢复工作，一年前曾提出过质疑的居民仍忧心忡忡。
路宽了，树少了，不少路段的人行道上只留80厘米左右宽的狭长型土坑。当初绿化部门承诺会按标准恢复绿化，可是如此窄的土坑怎能种树？长阳路曾经的绿树成荫还能再现吗？对此，杨浦区绿化部门回应说，去年移走的树木肯定会回搬，仍然种悬铃木，同时会从四方面提升长阳路整体绿化面貌。不过，要恢复以前的浓密树荫可能需要数年。
去年，绿化部门这样说：
道路改建工程竣工后，将征求各方意见，选择适合的新树种种植，按标准恢复绿化。
窄沟种得下回搬的大树？
去年7月，有长阳路沿线居民向晨报反映，家门口道路因拓宽工程正在挖树，几十年的梧桐树被剃枝去叶连根挖走。当时记者调查得知，这247棵“光身撤离”的大树将被移至军工路某段两侧空地种植，道路改建工程竣工后，绿化部门将征求各方意见，选择适合的新树种种植，将按标准恢复绿化。
目前，长阳路主干部分已经建好，两侧人行道还未完工。记者抵达时，靠近眉州路南侧，一些工人正蹲在地上铺地砖。在这个区域的人行道上，靠马路一侧留出了一条80厘米宽的土沟，里面撒着黄沙，上面铺着绿色施工网罩。人行道里侧的中间部分，有约两三米宽的一个长椭圆形空间。工人说，外侧的长沟种树，里侧的椭圆形花坛种花草，但具体什么品种不太清楚。
附近居民梁先生质疑：这宽度的土坑能种下多大的行道树？“这个宽度种不下大树呀，难道铺好的路面又要挖开一遍？”梁先生说，一年来目睹拓宽工程的施工总有点缺乏合作的感觉，常常这个部门挖开排管道，另一个部门再挖开排线，反反复复。
经绿化部门确认，待道路施工结束以后，长阳路从大连路至军工路全长5.1公里路段将种树，树种为悬铃木，总计700多棵，其中一部分为去年道路施工时移至军工路苗圃的悬铃木回搬。
“目前道路上80厘米宽的狭长土坑为道路施工方预留的绿化种植带，待绿化施工时，将按行道树种植规范要求，形成1.2米×1.5米的种植穴。”杨浦区绿化管理事务中心负责人说。
这意味着什么？如果要形成1.2米×1.5米的种植穴，修好的人行道路面势必要重新开挖。至于为何未能协调好，相关部门没有给出答案。
何时恢复昔日浓密绿荫？
长阳路曾以茂密绿荫而为附近居民称道。资料显示，上世纪90年代有行道树680余棵。因为道路相对狭窄，两侧绿树成荫，颇有郁郁葱葱之感。如今道路拓展成齐整的大马路，两侧绿化却空了，夏日的骄阳晒着白花花的马路。“感觉光秃秃的。”梁先生说，“到后边绿化多的小区或者隔壁眉州路上走一走，这里温度比那里高好几度。”
“感觉再恢复，也回不到原来的样子了。”居住在沿街小区荣丰花园的刘老伯指着长阳路1400弄的几幢房子说：“这里之前种着水杉树，长得都有六层楼那么高。”而在眉州路以东的一家宾馆和一家证券营业部门前，梁先生说：“你看对面，人行道就两个人并肩走的宽度，什么绿化位置都没留。以前那边的绿化，差不多能到现在马路中央双黄线的位置。”
居民的叹息其实包含着另外一层疑虑：长阳路需要拓宽这么多吗？本来车流量就适中。如果当初规划时考虑一下，绿化就不会损失如此严重。
对此，区相关部门解释说，长阳路拓宽作为区重大工程，除了解决长阳路过去的拥堵，还要考虑分流未来周家嘴路北横通道建设时的车流。
拓宽付出了绿化的代价，再要看到当年浓密的树荫，要等很多年。“树木的生长有一定规律，我们不可能去破坏这种规律，在树种选择上已经选择了速生树种。但所谓‘十年树木’，形成良好的遮阴效果、景观面貌，需要时间，就如我们现在看到的一些林荫道，也是前人几十年、甚至上百年前栽下的树。”杨浦区绿化部门有关负责人说。
拓宽道路必须要牺牲绿？
路要拓宽，树一定要让路吗？这一让，就让沿线居民习惯了的绿景消失了，要再补回来，时间成本有点大。
本市行道树管理专家说，近年来，随着市民、政府相关部门绿化保护意识的提高，在道路拓宽或改建时，通过方案的调整，保留已经生长了几十年的行道树，让路与大树兼得的情况越来越多。比如静安区北京西路（大田路-成都北路）、虹口区广粤路（广中路-汶水东路）一侧、静安区常熟路部分路段等，都保留了大树，有的还充当了隔离带的作用，甚至有的道路还新种一排行道树，形成了双排行道树的景观。
长阳路为何不能在保留“绿荫”的同时拓宽呢？
记者采访中还是能感受到绿化部门有过努力的，当初长阳路拓宽时原定搬走的树木后来还是保留了部分。在长阳路杨树浦港桥以东一带仍立着一棵棵梧桐树，虽然树枝有明显被修剪过的痕迹，但是一年时间它们又发出了新枝叶。穿着深蓝色“杨浦绿化”制服的工人正踩着一架架木梯，忙着除虫。
一位正在散步的附近居民说，这些梧桐树并非是从外边挪回来的，而是就地保留的那批。
杨浦区绿化管理事务中心负责人证实，长阳路拓宽的确不是移走了全部行道树，眉州路-兰州路、荆州路-辽阳路、兰州路-齐齐哈尔路这三个路段的部分行道树得到保留，总计64棵树。这是绿化部门多次和相关部门协调沟通、努力争取的结果。因为这些路段的长阳路稍宽，可以“借一借”，让大树不挪窝。
不过，这些保留下的树，如何和新种的树形成“景”，还是个问题。不然，一边是浓密大树，一侧却是瘦弱小苗，的确不太协调。
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曾错过申报林荫道良机
曾绿树成荫的长阳路的确并非林荫道。
据了解，由于多年前已经得知长阳路可能要拓宽施工，杨浦区绿化部门未将长阳路的任何路段向市绿化部门申报过林荫道。
杨浦区现有的林荫道有11个路段，包括控江路（隆昌路-源泉路）、隆昌路（周家嘴路-控江路）、苏家屯路（锦西路-阜新路）等。
如果当时申报了，是否对拓宽时的保护更有利了呢？现在已不得而知。
将从四方面妆点长阳路
曾经绿荫成林的长阳路沿街今后还能继续以绿化为特色吗？
对此，杨浦区绿化部门还是有些想法的：借长阳路拓宽之机，拟从四方面让长阳路的绿化面貌焕然一新。
，人行道绿化由行道树以及绿带构成；第二，机非隔离带绿化，会采用移动花箱的方式；第三，周边绿地的提升，沿线数个小型绿地的景观会得到改善；第四，沿线部分建筑墙体绿化，会选择部分符合条件的围墙实施垂直绿化。这一绿化方案也会随着将来施工的进行不断调整、完善，力求呈现好的效果。
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