[摘要] 目前，龙阳路站2、7号线与16号线换乘，要走过一条并不宽敞的通道，穿越磁浮站厅，早晚高峰十分拥挤，一些不按标识走的乘客越过围栏还容易产生客流对冲……不过，这一局面很快将改变。
目前，龙阳路站2、7号线与16号线换乘，要走过一条并不宽敞的通道，穿越磁浮站厅，早晚高峰十分拥挤，一些不按标识走的乘客越过围栏还容易产生客流对冲……不过，这一局面很快将改变。记者昨天获悉，龙阳路站16号线站厅扩容、西侧换乘天桥建设已近尾声，一旦启用，2、7与16号线将可“逆时针”换乘，耗时基本不增加，却更舒适安全。未来随着18号线接入，龙阳路站将成五线枢纽，换乘通道还将增多。
记者昨天在龙阳路站5号口外看到，磁浮站外西侧区域已建起了一座钢结构天桥，施工人员已开始在天桥结构上浇注混凝土桥面。“16号线龙阳路站未开启的站厅西侧区域同步扩容改造，随后接天桥。然后，天桥从磁浮站外穿越而过，接入2号线5号出入口，从而形成一条新换乘通道。”
目前2、7号线与16号线的换乘通道，是临时依靠磁浮站厅辟出的，一隔为二双向换乘。项目施工方负责人告诉记者，龙阳路站新换乘天桥总长约70米，宽24米，相比现有的临时通道，明显宽敞。今后乘客换乘步行距离与目前相差无几，但舒适度提升。
16号线管理方还透露，新换乘天桥启用后，7、2、16号线将实现“逆时针”单向换乘，2、7号线乘客从新天桥前往16号线站厅，以及16号线乘客通过原先通道前往2号线站厅，相对而言，通行的面积都得以扩大，客流对冲情况将不会再出现。本月工程将转入雨棚、设备等装饰装修阶段，力争工程尽快竣工，新换乘路可尽快对乘客开放。
同时，根据18号线龙阳路站工程规划设计公示，未来龙阳路站将成为2、7、16、18号线及磁悬浮五线换乘枢纽。其中，号线龙18阳路站将在2、 16号线已有12个7、出入口的基础上，改造1个新增7个出入口，这也意味着未来地铁龙阳路站将再增新的换乘通道。
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