[摘要] 隧道北线大修施工已近尾声，将于下周末提前通车，大修施工作业面将同时移至隧道南线。届时，社会车辆通行继续沿用“浦西往浦东方向单向通行”的方式，浦东往浦西方向仍然封闭，浦西往浦东方向的车辆由隧道南线改为隧道北线通行。
隧道北线大修施工已近尾声，将于下周末提前通车，大修施工作业面将同时移至隧道南线。届时，社会车辆通行继续沿用“浦西往浦东方向单向通行”的方式，浦东往浦西方向仍然封闭，浦西往浦东方向的车辆由隧道南线改为隧道北线通行。
昨日，建设方邀请热心市民与媒体先睹为快。记者从浦东入口步入延安东路隧道北线看到，整个隧道已完成了全面翻新，刚铺好的沥青路面泛着黑亮的油光，还没有划上标线；隧道内的照明系统经过重新设计，更节能照度更好的LED灯具已全面上线；隧道两侧的墙面上，自下而上由白转灰的搪瓷钢板已基本安装到位，隧道内显得异常干净整洁。
项目现场负责人徐骏介绍，北线至今已服役26年，此次大修就是将所有设备按照现行规范要求，全部换代升级。“迄今为止，施工方已对隧道进行了防水堵漏、结构改建、装饰装修、道路工程、机电设备管线拆旧换新、通风和给排水、消防与监控系统升级等项目。下转◆5版 （上接第1版）大修后的隧道北线管壁顶部运用全新防火涂料喷涂，消防系统进行了全面升级；通风系统也改造为全纵向通风模式。”
在中控室，服役20多年的几十台12英寸黑白监控器已被新型高清大屏替代，隧道内的各种情况一览无遗。监控系统施工负责人唐晓俊告诉记者，届时，整个隧道内的监控应急系统，将由高清摄像头、隧道内广播、应急电话等组成。“比如当隧道内发生火情，采用双波长+感温光缆的火灾报警系统，可将火情迅速送至后台处理，车主可借助电话求助；而隧道内全新采用的泡沫—水喷雾联用消防系统，通过原有设备的换新，可以实现消火栓系统、泡沫—水喷雾系统的联动，时间消除险情。”
据介绍，此次延安东路隧道北线施工之所以能够提前完成，全新的建筑信息模型（BIM）技术功不可没。上海城建路桥集团成立的“延东隧道BIM团队”，通过模拟施工，在施工筹划期进行碰撞检查，直观解决空间关系冲突，优化施工组织设计，减少施工方案的不合理性，有效地提高了工程施工的可预见性，达到了缩短工期的目的。
目前，隧道北线正在进行通车前的后准备工作，整个大修工程预计年底完成。
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