[摘要] 。经过江杨北路停车场扩容改造、新到列车调试等一系列大量前期工作，7月31日（本周五）起，3号线将增投上线列车，工作日早晚高峰北延伸段（长江南路—江杨北路）列车运行间隔将缩短5-10分钟。
轨交3号线北段 居民期盼的 增能终于要开始了。经过江杨北路停车场扩容改造、新到列车调试等一系列大量前期工作，7月31日起，3号线将增投上线列车，工作日早晚高峰北延伸段（长江南路—江杨北路）列车运行间隔将缩短5-10。新上线都为“黑包公”列车， 方已开始想办法加强乘引导，3、4号线共线段乘客也请多留意，勿坐错车。
工作日早高峰间隔缩短5-10
7月31日起，3号线将增投4辆新车，缩短工作日早晚高峰北延伸段的列车运行间隔。即：长江南路至江杨北路站区段工作日早高峰列车运行间隔从15缩短至5－10；工作日晚高峰列车运行间隔调整为10，工作日其余时段及双休日列车运行间隔不变。
建议在长江南路站来车即上
此次3号线北延伸段增能，列车运行间隔缩短，不仅方便北延伸段乘客的出行，也或改变长江南路站乘客的出行习惯。
运营方人士解释说，原先长江南路站作为小交路终点站，不少乘客会在大交路列车进站时选择不上车，等待后续小交路列车，因为是空车可以坐到座位。但此次增能后，大交路列车运行间隔缩短，长江南路站的乘客等待小交路列车的时间或增加，因此，建议乘客高峰时段来车即上，不要长时间在站台等候，容易造成拥堵对冲。
双色带“黑包公”加强标识引导
需要提醒的是，此次上线的新车为3、4号线共用，即被网友昵称为“黑包公”（车头为黑色）的列车。车身采用3号线黄色以及4号线紫色双色带设置，为今后列车在3、4号线互相借调补充运能做准备。
针对“黑包公”试运行后，部分乘客在3、4号线共线段匆忙上错列车的情况， 方昨透露已在积极听取乘客意见进行改进。列“车侧面显示屏已开始逐步调整，可一目了然看到该车是3号线还是4号线。”3号线管理方人士表示，原先显示屏上滚动字幕为目的地，比如“上海南站方向”，许多乘客不能快速判别是3号线还是4号线，这次已着手进行调整优化。
同时， 方建议乘客通过列车到站广播和站台显示屏，了解这班车的线路及终点站。而当列车进站时，列车车头和侧面，也均有车辆信息。车站工作人员也将加强引导和人工广播，提醒乘客不要坐错列车，还请乘客在上车前务必确认好。
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