[摘要] 按照新一轮建设规划，到2020年底，上海还将新增9条新线约260余公里里程，形成总规模18条线路、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。
按照新一轮建设规划，到2020年底，上海还将新增9条新线约260余公里里程，形成总规模18条线路、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。
昨天，位于轨道交通17号线青浦区朝阳河风井内的盾构机顺利始发，向漕盈路站方向开始掘进，标志着全长约35公里、连接青浦与虹桥枢纽的17号线正式进入盾构施工阶段。
而这仅仅是上海新一轮轨道交通工程建设高潮的开始。按照新一轮建设规划，到2020年底，上海还将新增9条新线约260余公里里程，形成总规模18条线路(其中12条穿越黄浦江)、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。
上半年，各条在建、新建新线的筹备、开工和建设工作持续紧张推进。其中，128公里在建线路工程包括:5号线南延伸、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、14号线、17号线，车站共计75座，已开工38座，累计封顶3座。88公里新建线路项目包括8号线三期、13号线三期、15号线、18号线，共计65座车站。
有望于年底前通车试运营的轨道交通12号线西段(曲阜路站－七莘路站)区段、13号线(长寿路站－世博大道站)区段目前各项工程正有序进行。据了解，12号线西段在车站装饰方面进一步将车站周边的环境特色融入到装饰中，如桂林公园站设计桂花吊灯和桂花立柱；龙华站的装饰风格与龙华寺相得益彰。此外，11号线迪士尼段目前也已进入列车上线调试、车站装饰安装和系统设备调试阶段，各项工程进展顺利。
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