[摘要] 今年，上海轨道交通单日客流突破1000万人次历史纪录，庞大的数字、繁忙的线路，标志着地铁在市民出行方式中扮演着越来越重要的角色。
今年，上海轨道交通单日客流突破1000万人次历史纪录，庞大的数字、繁忙的线路，标志着地铁在市民出行方式中扮演着越来越重要的角色。
轨道交通，里程不断延长，站点不断增多，是其乘坐人次不断刷新纪录的原因。
细数上海热门的七大类十多个地铁站，可以发现它们早已不止是车站，在某种层面更是上海城市经济丰富形态的表达。
连接市内外的枢纽：“上海火车站”站、“虹桥火车站”站、“上海南站”站
上海火车站站可能是上海早、知名的地铁站之一。在虹桥火车站未启用前，上海火车站也是全市客流量大的客运火车站。连接1号线与3、4号线的南北广场通道长达数百米，两侧的服装店、手机贴膜、眼镜店鳞次栉比。但多年来，整个上海火车站地区的消费层级始终不高。
而上海南站位于徐汇区，展厅设计成圆形，一度成为“媒体头条”。目前来看，上海南站的对外交通功能不如从前；而复杂的出口动线设计，也让市内交通的乘客直呼“烧脑”。站内有大型商场“银泰百货”，但客流不旺，以折扣特卖为主。
三大火车站中，“新贵”虹桥火车站风头正劲。地铁2号线和10号线在其中设有虹桥1号航站楼、虹桥2号航站楼和虹桥火车站三个站点，站台宽敞明亮。无论是在机场还是火车站，都能非常轻松地从地铁出发层或到达层。三站的商业设施基本与机场、火车站一体，主要以白领快餐、纪念品为主。如今，每逢节假日，特别是短途游盛行的小长假，虹桥站的客流都在三大火车站中独占鳌头。
政治文化中心：“人民广场”站
地铁人民广场站，位于黄浦区人民广场，可谓是上海的中心。不仅从地理位置可以看出，地铁1、2、8号线在此换乘，同时人民广场站也是换乘量大的地铁站。
这里，既是上海的政治中心，也是文化中心。上海市人民政府就在人民广场站附近，上海当代艺术馆、上海城市规划展示馆、上海博物馆、人民公园、大光影院、木偶艺术展示厅也分布在人民广场站的各个出口。人民广场站共有20个出口，这些出口四通八达，地铁站内有琳琅满目的地铁商业。
与此同时，这里也是商业集聚区，各种档次、各种业态的商业随处可见，新世界、市百一店、来福士、东方国际等大型商场都在周围，人民广场站的部分出口更是南京路步行街的起点。
具科学创新味道：“漕河泾开发区”站、“张江高科”站
2号线张江高科站是老牌的高新技术科技园区站点，每天有不少“科技人才”进出这里上下班。走出站点，就可见中国科学学院上海药物研究所、联想、中兴通讯等老牌高新技术企业，更有张江高新技术创业中心、张江创新园等服务创业的机构。
这里已不仅仅是高新技术的集聚区，更是通往张江创新园区的交通枢纽：张江公交枢纽总站、有轨电车终点站，都在这一站点附近，将人流输送到张江园区的各个角落。同时，商业、文化氛围也日渐浓郁——上海传奇商业广场、华师大二附中、张江艺术公园、张江汤臣豪苑……打造出适宜科技人才居住、生活、工作的环境，把科技人才的“根”牢牢地扎在张江。
相比较而言，起步晚于浦东张江技术开发区的漕河泾开发区，则集聚了腾讯、3M、联合利华等企业，已经形成以电子信息为支柱产业，以新材料、生物医药、航天航空、环保新能源、汽车研发配套为重点产业的高附加值现代服务业产业集群。漕河泾开发区站位于上海徐汇区虹梅路宜山路，为上海轨道交通9号线的地下岛式车站。每天从9号线漕河泾开发区进出站的乘客，有很大一部分是在此工作的“上班族”。
地铁流金商厦淌彩：“静安寺”站、“南京东路”站、“豫园”站、“徐家汇”站
做生意，重要的是人气，地铁开到哪里，哪里的商场老总就笑不动，对此，徐家汇商圈的人“有体会”。
徐家汇商城一位负责人告诉记者，1号线还没有通车的时候，徐家汇充其量是一个区级商业中心，从“区级模子”变成“市级模子”的转折点是1994年地铁1号线的通车，自此，徐家汇商圈的名气越做越响，规模也越做越大。
向地铁要人流，这是沪上商业大佬们都知道的秘密：1号线开通时，港汇恒隆广场不惜花费巨资，地铁通道的宽度是通往其他商厦的2倍，装修豪华，灯光也格外亮，目的就是为了形成“虹吸效应”，让出站乘客港汇来购物消费。尝到1号线“地铁经济”的甜头之后，港汇恒隆广场不惜又牺牲两万多平方米营业面积，为地铁9号线“让路”。
人民广场商圈的新世界城也是如此。不仅与在人民广场站的连通过程中动足脑筋，让周边其他商厦的老总们急得“跳脚”。今年新开业的新世界大丸百货，地处南京东路2号线与10号线的交汇口，商厦方面也是斥重金连通地铁站厅，入口处的仿古玻璃门号称沪上“颜值”高的地铁入口。新世界城相关负责人告诉记者，今年一季度，经地铁人民广场站B1通道进入新世界城的客流，同比增长了12.05%，达到了64.79万人。
金融白领川流不息：“陆家嘴”站、“世纪大道”站
2号线陆家嘴站位于小陆家嘴核心地区，是上海客流量大的地铁站之一。作为上海的金融中心，这里聚集了数万金融白领。由于这里停车不便，地铁成为陆家嘴白领常选择的交通方式。从地铁站2号口出来，通过圆形的人行天桥，可以抵达各个方向的写字楼。经过多年建设，陆家嘴已经摆脱了当年“只适合工作，不适合生活”的状况，成了集、商业、旅游、居住为一体的综合型城区。如今，从圆形天桥上四望，正大广场、国金中心等商场十分繁华，东方明珠、金茂大厦、环球金融中心，吸引无数游人；即将落成的上海中心，将成为陆家嘴的新地标。
然而，小陆家嘴的体量，还不足以满足全部的金融企业。从陆家嘴地铁站出发，沿2号线往浦东方向再坐两站，就可抵达世纪大道站。也有许多金融白领，在世纪大道站下车或换乘，前往附近的楼宇。世纪大道站是上海早的、也是目前一个“四线换乘”的地铁枢纽站。比起陆家嘴站，世纪大道站更像是浦东的交通枢纽，附近的96广场，也因此成了人们聚会饭局的之地。目前，正在世纪大道地铁站1号口附近加紧建造的商业圈，将有一个下沉式广场，预计年底试营业。
有书卷味的地方：“五角场”站、“松江大学城”站
如今的五角场，既有万达、百联又一城、巴黎春天等构成的五角场商圈，又有围绕商圈的复旦、同济、财大等高校林立。可以说，这里是上海高等学府的核心，又是大学城的学术味与商业中心的城市味结合得紧密、融洽的地方。
2010年轨道交通10号线通车，从新江湾城出发的10号线有7个站点覆盖“江湾五角场”的主要区域，住宅区、体育场、校区、商业区……一条地铁将“大五角场”的各个板块有机连接，使得五角场不止是大学城和商业街，更是成为上海北面一片新兴的高品质生活之地。
相比之下，上海另一座大学城，松江大学城，算是后起之秀。由于地处远郊，开放兴建时间又不长，因此其商业、基础设施配套、城市环境等与五角场“老大哥”相比有不小差距。松江学子们，课余往往爱到大学城里商业街中。过去松江大学城交通有很大问题，只能依靠公交与其他地铁站相连，学生上学返城不便。9号线通车有效改善了这一情况，地铁站和发展中的松江大学城，带动了松江新城的房地产业，并给松江带来许多商机。各大高校的毕业生也给松江带输送了源源不断的人力资源。
新老文化体育地标：“上海体育馆”站、“中华艺术宫”站
1号线与4号线换乘的上海体育馆站附近，是上海著名的体育文化中心。与地铁站近在咫尺的万体馆，除了举办大型体育赛事、文艺演出，也是上海市民体育锻炼的理想去处。每天晚上和每个周末，只要不下雨，这里总是灯火通明，足球、篮球爱好者在此挥洒汗水。
上海体育馆站周围，不仅有体育设施。新建的上海电影博物馆面积达10万平方米，是国内大的电影博物馆，为此处增添了更多人文艺术气息。而地铁站周边，更有星游城、华亭宾馆等商业设施，抵达徐家汇其他商业中心也非常方便，因此人们观看演出、赛事之余，餐饮、休闲需求也能轻松得到满足。
奔驰文化中心和地铁8号线中华艺术宫站，是上海世博会的“产物”。世博闭幕至今，世博园区后续开发场馆中人气高的，无疑是奔驰文化中心，明星云集、演出连轴，使得该场馆大有后来居上之势，也给地铁站带来大量客流，促进了周边的繁华。
相比之下，奔驰文化中心附近商业配套和上海体育馆还有很大差距，但对观众来说，新场馆也有明显优势：世博园内停车方便、世博轴里就餐很少需要排队，另外还有浦江美景可以观赏。
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