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轨交17号线已全面开工 成沪第二条三轨轨交线

新闻晨报   2015-05-15 07:07

[摘要] 轨交17号线已全面开工,将成为上海第二条三轨轨交线,首批28列6节编组的新列车快3年后具备运营条件。

轨交17号线已全面开工,将成为上海第二条三轨轨交线,首批28列6节编组的新列车快3年后具备运营条件。

为适应郊区地区的快速运营需要,17号线列车设计的高时速为100公里,且考虑了大客流运营而采取6节车厢编组。“17号线站间距比市区站略大,但基本在3公里左右,将更好地与郊区新城的公交衔接。考虑到安全和实际,未必开行高时速100公里,而是在80-100公里间。”城市轨道交通专家表示。

有别于现有上海轨交线路上的大部分列车,未来17号线列车采用的是三轨受流的车型,这意味着17号线列车将采用第三轨供电系统,空中不再有接触网,而是采取安装在钢轨旁、直接向列车输送电能的导电轨,在其安装完成后形成第三根轨道,将与浦东开行的16号线供电方式一致,为上海第二条三轨轨交线,提升供电安全性。

据悉,17号线工程主要位于青浦区,部分地下站在闵行区,线路走向为沪青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧泽大道—诸陆东路,共设站13座,其中高架站6座、地下站7座。17号线主要的换乘大站——虹桥火车站站目前已经预留,今后将深化设计,力争让乘客在虹桥火车站快速实现2、10、17号线换乘。17号线竣工后将串联起朱家角、青浦新城、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区。

标签: 轨交 17号线

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