[摘要] 浦江镇内的市民将拥有自己的“社区轨交”。今年年内，轨道交通8号线三期将要开工，其6座车站悉数位于浦江镇内，堪称浦江镇内的“社区轨交”。昨天，8号线三期汇臻路站、闵瑞路站、东城一路站的设计方案首次公布，三站分别位于汇臻路和鲁南路、闵瑞路和三鲁公路、东城一路和三鲁公路的交叉口。
浦江镇内的市民将拥有自己的“社区轨交”。今年年内，轨道交通8号线三期将要开工，其6座车站悉数位于浦江镇内，堪称浦江镇内的“社区轨交”。昨天，8号线三期汇臻路站、闵瑞路站、东城一路站的设计方案首次公布，三站分别位于汇臻路和鲁南路、闵瑞路和三鲁公路、东城一路和三鲁公路的交叉口。至此，8号线三期所有站点规划已全部公布。
8号线三期工程线路自8号线二期沈杜公路站引出，沿着既有8号线区间东侧向南延伸，后转向东并沿浦江镇停车场北侧开行，然后沿三鲁公路路中向南，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中前行，直至终点汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。线路全长约6.644公里，共设6座高架车站，即沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。
规划显示，8号线三期新建的沈杜公路站在沈杜公路、浦星公路路口，处于目前8号线车站与公交枢纽之间，为一岛两侧站台车站，乘客可从车门两边同时上车及下车。这种一岛两侧的站台学名叫“西班牙式站台”，因在西班牙巴塞罗那地铁广泛应用得名。这种站台可以通过两侧车门的开门顺序，使上下车客流完全分离，避免对冲。
此外，三鲁公路站位于三鲁公路浦放路西北角，为高架侧式站台车站；而浦航路站位于闵行区浦江镇三鲁公路路中，浦航路口北侧，为高架二层侧式站台车站。本站共设两个出入口，在三鲁公路两侧为上、下行方向分别设置。
8号线三期工程计划将于今年年内开工。有别于现有上海地铁建成或在建项目，8号线三期工程是上海首条胶轮路轨系统，选用了运行环境友好，适合中、小运量、可灵活编组的胶轮路轨的集运系统承担运载要求，并全部位于浦江镇内。
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