[摘要] “从目前的格局来看，让现有的金融行业聚集到大虹桥，是非常不现实的。至少短期内是有极大难度的，但是长期来看，我觉得有机会，这个机会不在目前看到的上海的金融产业，而是目前上海发展的比较滞后、上海完全没有成行的，比如民营、中小金融服务企业。”
陈曦精彩观点：
1、产业的轴线是递减关系，如果以人民广场作为一个峰值的话，在南京西路、陆家嘴这两个单峰下，往东，不管在体量上、行业品质、租金方面等都是不断递减的，但是向西，在南京西路就戛然而止了。
2、如果说以后上海优质写字楼集中的地方，我相信不是陆家嘴，一定是虹桥。
3、进入成熟期后，虹桥商务全部上市预计有200多万方，意味着接近20万人会在虹桥上班，加之国展每天20万、虹桥枢纽每天110万，而在交通方面，除了地面自驾交通，便只有地铁单极疏散，这是非常大的压力。
4、虹桥大的机会在于贸易，从全上海的商业产业格局来看，目前还没有一个特别成形的、集聚的贸易聚集地，但是虹桥却具备这样一个机会。
大虹桥商务区
“东西并进”格局下大虹桥腾飞是必然
“我对大虹桥的未来还是非常看好的。”RET睿意德高级助理董事陈曦坦言，他表示，2号线作为上海产业的大动脉，两头分别是陆家嘴和大虹桥，当陆家嘴成为中国乃至世界的窗口的时候，虹桥也将依托其虹桥枢纽实现直线腾飞。
众所 ，产业的轴线是递减关系，如果以人民广场作为一个峰值的话，在南京西路、陆家嘴这两个单峰下，往东，不管在体量上、行业品质、租金方面等都是不断递减的，但是向西，在南京西路就戛然而止。对此，陈曦判断：“2号线一定会向西延伸，一定会有（东西并进）的格局出现的。”
他表示，中山公园体量太局限、背面苏州河、南面大量老城区，要想发展成所谓的新型核心CBD是有压力的，而再往西也没有特别好的点。没想到政府就定了虹桥这个版块，尽管离人民广场有17公里，跨度有点大，但是随着不断的试点和慢慢的用市场机制培育，觉得用6到8年的时间去发展是合理的。
然而，大虹桥的发展速度远远超乎想象。据相关数据显示，经过2010年及其后疯狂出让商业地块，目前大虹桥辐射区内已集中有39家房地产企业，而这39个项目将在2016年前后轮番上市。
对此，陈曦感叹道：“大虹桥的规划一下子这么完，还在这么短的时间内把所有的地全部卖完，这是我完全没有想到的。”
大虹桥将成为上海优质写字楼集中的地方
“如果说以后上海优质写字楼集中的地方，我相信不是陆家嘴，一定是虹桥。”陈曦玩笑道。
据悉，虹桥商务区将覆盖闵行、长宁、青浦和嘉定的部分地区，占地超过86平方公里。其中，主功能区27平方公里，虹桥核心商务区占地4.7平方公里，大致分为虹桥东、南、西、北四个片区。
“核心区切掉虹桥机场的4、5平方公里后，在规定的容积率下，大概还有620、630平方总建面，包括中南北片区和西片区，如果60%是写字楼的话，那么，虹桥商务区成形规划的写字楼大概在250、260平方米。”
然而如此高密度的商务聚集，又有怎样的风险和障碍呢？
对此，陈曦表示，从大的背景来说，虹桥规划的限制是非常多的，出于虹桥机场的原因，低碳低密度是其必然的要求；从物理形态上，所有写字楼的产品类别很难做到多样性；另外从供应段的角度，上市时间过度集中；从已经上市的项目来看，租售并不是特别的理想。
“但是，大量的物业会在今年或者明年上市，这个量才是真正可怕的。”陈曦提示到。
短期内打造成金融集聚地难度极大
“从目前的格局来看，让现有的金融行业聚集到大虹桥，是非常不现实的。至少短期内是有极大难度的，但是长期来看，我觉得有机会，这个机会不在目前看到的上海的金融产业，而是目前上海发展的比较滞后、上海完全没有成行的，比如民营、中小金融服务企业。”
陈曦分析到，由于金融产业的聚集性比较强，离散程度不会超过5公里，所以不会轻易搬离原聚集地；现代服务业的，以咨询公司为主，商务往来要非常的密切；但是对于那些商务往来相对较弱的、不需要跟同行拒得很近、本身的利润是相对偏低的、商务成本的敏感性较高的上海外扩企业来说，大虹桥却是很好的选择。
“长三角已有的民营企业便是其中之一，动心于上海的人才流、信息流、资金流，出于产业革新、技术升级、融资的角度，这些民营企业都需在中国经济的金字塔尖——上海建立一个总部或是营运基地。正荣、中骏便是个很大的例子。”
虹桥大的机会在于贸易
“虹桥大的机会在于贸易。”
陈曦表示，从全上海商业产业格局来讲，还没有一个特别成形的、集聚的地方，但是我觉得虹桥是具备这样一个机会的，除了先天的交通优势，还形成了一个辐射全中国的经济腹地的接口——上海国展中心，这是中国内地的很多贸易必争的出口。
“据说，连广交会都能搬到上海国展的话，那上海是不是有机会去做贸易，不管是从就业的角度，还是从都市产业的角度，我觉得上海政府应该去鼓励。”
外向经济下交通或成虹桥发展短板
“然而，对于以外向经济为主的虹桥商务区来说，当其真正进入成熟期的时候，或许交通会是其大的瓶颈。”陈曦预测。
他表示，进入成熟期后，虹桥商务全部上市预计有200多万方，意味着接近20万人会在虹桥上班，加之国展每天20万、虹桥枢纽每天110万，而在交通方面，除了地面自驾交通，便只有地铁单极疏散，这是非常大的压力。
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