[摘要] 自上海自贸试验区管委会在2014年3月底迁址临港新城港城大厦，临港新城的发展一直备受瞩目，一年的光景，足以让一个名不见经传的地方颠覆它原有的气息，临港新城这个站在改革浪尖的地方，又有着怎样一番景象呢？
自上海自贸试验区管委会在2014年3月底迁址临港新城港城大厦，临港新城的发展一直备受瞩目，一年的光景，足以让一个名不见经传的地方颠覆它原有的气息，临港新城这个站在改革浪尖的地方，又有着怎样一番景象呢？
自贸区管委会旧址仍有人 业务办理需泊车
近日有消息称，上海自贸区管委会确认将搬回外高桥。那么，自贸区委员会原址是否仍正常呢？
“管委会现在已经开始搬迁了，目前在港城大厦的区不对外，如需要进行政策咨询或业务办理可坐专门的大巴过去。”港城大厦门口的门卫告诉房天下。
从门卫提供的纸条上获悉，自贸区目前的地点共有两处，一处位于顺通路9号的深水港商务广场，另一处则在较远的基隆路9号外高桥保税区办税大厅。
房天下注意到，在距离管委会50米处的地方，一辆标有自贸试验区洋山一线标志的白色大巴在路边停留，车门开着，车内并没有司机的踪影。
板块内供销比严重失衡 房价涨势难现
中指研究院数据显示，从2014年1月份至2015年2月，临港新城板块可销售商品住宅套数共27104套，可售面积达297.36万平方米；而销售套数仅有1950套，销售面积仅有17.6万平方米，可售套数为销售套数的13.89倍，可售面积为销售面积的16.89倍。
从数据不难看出，临港新城供销严重不平衡，大量库存亟待去化。
另有数据显示，临港新城板块上平住宅均价近半年相对稳定，并没有出现大幅涨价的现象。
(数据来源：中指研究院)
16号线一通到底 进口商品直销店多受游客青睐
自16号线正式开通运行，解决了临港地区出行的一大难题，从龙阳路至临港新城仅需半个多。
房天下看到地铁16号线出站口右侧的外高桥保税区的进口汽车店已经开业，据店员介绍，由于来店的客户相对分散，所以该店从早上10点才开店营业，到下午4点就闭店了。
出站口左侧是一家进口商品直销店，房天下看到，这家商品直销店的规模不大，商品主要以进口食品和日用品为主。门口两名工作人员在搬运货物，不时有顾客进出。
“我们店生意还不错，很多周边的居民或是上班族以及来滴水湖游玩的外地客户都会进店购买些进口商品，店内很多同类进口商品的价格相比市区要便宜很多，所以还是很受周边居民和上班族欢迎的。”工作人员对房天下说道。
售楼处门可罗雀 商业体多“楼在人空”
出了站口，放眼四周，滴水湖沿岸的游客零零落落，周边鲜有集中的高大建筑群聚集，一些建好的门店并未开张营业，临港新城整体呈现出一派清冷的气氛。
环湖西一路等主干道上，车辆稀稀疏疏，且鲜有出租车出没，只有少量线路的公交车（申港1路、申港2路）和摩的充当区内交通工具。
随后，房天下来到环湖西二路上的一处叫“领港中心”的接待中心。
“该项目地处临港新城主城区核心地段，是罕见的可售型商办综合体，目前已剩下尾盘在售，均价28000每平米，在自贸区刚落户外高桥的时候，临港的房子确实略火了一阵，房价也一定程度上涨了。今年相比去年同期，房价略有滑落趋势，但预计不会有进一步下调房价的动作。”财务经理李先生告诉房天下。
问及自贸区管委会搬离的消息，李经理表示并不知情。
或许是因为工作日的缘故，房天下在几家售楼处并没有看到购房者出现。
在滴水湖畔，一名手拿多份楼盘宣传册的男士迎面走来。房天下经了解得知，童先生在浦东新区从事律师工作，来上海已4年有余。
“此次来临港是顺便来看看，并不打算在此地置业。童先生提到，临港虽然多受政府政策支持，但毕竟起点较低，商业配套和交通设施都很不便利，几年内不会有太大的空间，与其在此处置业，不如去市区租房。”童先生称。
临港一行深的感受是环境很好，街道很空。等待这个城市的，还有未来发展的长路漫漫，或者在多方共同努力下，吸引人口入驻，才能改变临港“空城”现状。
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