[摘要] “列车晚点，车站内人流积压，根据预案需要立即疏散。”昨天下午2点，不少途经轨交11号线徐家汇站的市民都听到这段广播。其实，这是昨日轨交警方汇同轨交运营方、属地派出所、街道等相关单位，在11号线徐家汇站进行大客流疏散演练。
“列车晚点，车站内人流积压，根据预案需要立即疏散。”昨天下午2点，不少途经轨交11号线徐家汇站的市民都听到这段广播。其实，这是昨日轨交警方汇同轨交运营方、属地派出所、街道等相关单位，在11号线徐家汇站进行大客流疏散演练。
目前，轨交警方和申通地铁建立了大客流三级响应机制（详细情况见“轨交大客流三级响应机制简况表”）。
据介绍，昨天的演练以“列车晚点半+地下站厅客流接近饱和”为背景，30的演练中，疏散措施从三级逐步上升至高等级一级。
昨日14时整，执勤民警接到车控室报告，称因列车晚点，11号线徐家汇站客流达到六成，需要进行限流。接报后，执勤民警迅速配合车站启动了三级大客流响应预案，对客流对冲点和换乘通道进行限流，并利用广播引导乘客有序通行。同时，所有工作人员穿上闪光背心，手持引导棒，将积压在站台的乘客依次疏散至站厅层。
演练中，人流进一步聚集，运营方很快启动了二级预案并终申请升级为一级预案，徐家汇派出所接市局指挥中心指令增援警力迅速到场，配合实行只出不进的一级疏散限流措施。交警在地面出口周边采取区域性临时交通管制和分流措施。志愿者和街道工作人员在出站口分割站内人流。轨交运营公司启动公交短驳应急预案，启动备用空车、开放应急疏散通道。
轨交总队副总队长宋有国告诉记者，针对可能出现大客流的春节前返程高峰，将会加强对重点线路的监控。“包括连接火车站、飞机场的重点线路，目前基本能够做到站站有民警，高峰时刻、重点换乘车站叠加多民警和武警巡逻、维护秩序安全。包括郊区的新增线路，基本都配有驻站民警。”
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