[摘要] 2016年2月，全国房地产26强的融信中国在青浦二度拿地，便是如今紧邻17号线淀山湖大道站的融信铂爵项目。17号线今年正式开通后，青浦将成为首个与大虹桥通轨交的新城。在上海2040规划中重点提到的5个新城嘉定、 松江、青浦、南桥、南汇，只有青浦首先兑现了这样的红利。
上海的城市规划，一直以精细化著称。
过去30多年间，上海这座城市的生长不是摊大饼式的，而是通过轨交的延伸精准地层层外溢。
从上世纪90年代的徐汇、长宁，到闵行，再到本世纪头10年的嘉定新城、松江新城，上海的光芒是先照耀到城市战略规划的伸展地区，再外溢到郊区点状分布的新城，最后通过轨交实现辐射和串联。
那么作为上海第二大新城的青浦新城在那些时间段都收获了什么呢？有点遗憾。
它没有嘉定的雄厚工业底子，也没有松江通过大学城实现人口的迅速导入。在相当长一段时间内，它被问的问题都是：青浦到底有多远？青浦是不是大农村？
然而在人多地少，中心城区过载的上海，后发优势又意味着什么呢？
小编认为，它可能意味着的优势。意味着留足了规划和伸展的空间，意味着可以站在更高起点谋划和推进。
VIEWPOINT1 大虹桥战略受益者
我想先讲两个最近发生的小故事：
1、 家住静安区工作也在静安的朋友，最近去青浦的一家上市公司总部出任高管了。闲聊起来朋友说，交通问题并没有想象的那么头疼，从静安去青浦属于“逆流”，高峰时段开车40可达。更令人意外的是，他所在的公司高管可解决子女在青浦的国际学校就读的问题，而他在静安的房子对口的公立学校并不是很满意，他已经有举家搬迁过去的打算。
2、 几个在房企工作的外地朋友最近纷纷买车了，我说你们有沪牌吗？他们说，你不知道上海现在有一半的房地产项目总、营销总和一线人员都在郊区吗？而且最近两年可能还会越来越多，因为新房基本都在郊区，我们暂时不需要沪牌了。
这两个真实的故事对小编启发不小。
由于中心城区鲜有土地出让，上海未来房地产的主战场在郊区，这种格局已经基本显现，这也是为什么去年以来郊区涨幅远大于市区，甚至出现价格倒挂的原因。
如果再经过若干年发展，郊区的教育、医疗、交通这些公共服务资源都与市区无异，甚至市区的产业也纷纷外溢时，我们是否会出现像美国那样大规模的逆城市化浪潮呢？
话题回到青浦。
就在刚刚，上海发布称，万众瞩目的轨交17号线目前正在进行“热滑”测试，预计本月底前进行列车信号测试，有望今年底前开通试运营。
而就在6月15日，17号线也进行了一次试运行。从大虹桥到朱家角只用了30多，这对于青浦来讲是划时代的一件事情。
17号线今年正式开通后，青浦将成为与大虹桥通轨交的新城。在上海2040规划中重点提到的5个新城嘉定、 松江、青浦、南桥、南汇，只有青浦首先兑现了这样的红利。
为什么首先要与大虹桥无缝连接呢？这又涉及到上海乃至长三角发展的一个更大的战略问题。
2009年，国家正式提出上海要打造国际经济、金融、贸易、航运中心，也就是后来贯穿上海发展十数年的“四个中心”使命。
同年，虹桥商务区设立，这个被上海人亲切地称为“大虹桥”的商务区，承载了贸易中心的使命。同时他还有个更重要的使命是作为上海辐射长三角的“桥头堡”和集散地。
而且这几年，这个任务更是多次被提及，从长江三角洲建设城市群的规划到去年6月上海召开的一次高规格的城市性质论证会，明确上海的两个职能——面向国际，服务。
很显然，这就是“大浦东”和“大虹桥”各自要承担的，也是为什么总说东有大浦东、西有大虹桥的逻辑。
不过，浦东有碧云、联洋国际社区，大批世界500强企业的高管、金融新贵们居住于此，而在大虹桥的核心商务区，几乎没有居住用地，它的碧云、联洋在哪里呢？
作为西虹桥地区的青浦，在大虹桥“十三五“规划中的定位是建设成具有浓厚文化特色的高端居住配套区。有着的淀山湖水域的青浦新城可谓天时地利。
作为上海一个和江苏、浙江均接壤的区，青浦未来可能是大虹桥战略的受益者。
VIEWPOINT 2 上市公司数量仅次于浦东
这条即将运行的17号线还是青浦的“科创线”。
有一个令人意外的数据是，上海的上市公司数量，浦东，第二名居然是青浦。
官方的数据显示，目前，青浦已成功培育上市企业20家，其中境内资本市场成功IPO企业14家，在本市各区中仅次于浦东新区，近50家企业在新三板挂牌。
这几年，科创是青浦发展的关键词。
在上海科创中心建设方案出台后，青浦是郊区个出台“科创18条”进行呼应的，青浦提出的是做科创中心产业高地。
这是个更切实际的定位。对交通敏感度高的行业，如四大快递公司总部、全世界会展中心——国家会展中心均在青浦。被称为“国家名片”的北斗系统，在青浦诞生了国内正式运营的产业园。
这意味着既有后花园又有高精尖的青浦，未来不会是没有人口导入的空城，更不是只有人口没有产业的睡城，而是一个高端科技人才和管理人才不断输入的科技和人居新城。
位于青浦的国家会展中心将为青浦带来巨大的“流量经济”
今年，青浦区出让的地块基本会围绕17号“科创线”附近，预计在每个站点均设建城市综合体，目前已确认的城市综合体9座。未来将在17号“科创线”附近建成的综合体总体量达216.3万㎡。
这可能是一个超过徐家汇和五角场的商业体量。
VIEWPOINT 3 未来上海新房主战场
土地市场方面，正如小编所说，青浦新城在几个新城中拥有存量土地较多，随着一系列高规格规划的落地，青浦的价值洼地正在逐渐被填平。
五年后的青浦可能真的高攀不起。
2016年，上海共出让28宗纯宅地，其中青浦以8宗位列各区之首，未来新房主战场的地位已基本显现。
今年，青浦计划推出40宗土地，其中住宅用地（含商住）21宗，商业用地（含商办）18宗，其他商服用地1宗。
2016年2月，房地产26强的融信中国在青浦二度拿地，便是如今紧邻17号线淀山湖大道站的融信铂爵
融信铂爵43000元/平方米4.12分大盈浦路1500弄021-69788666项目。
， 它是青浦个用电动外卷帘的项目，精装修交付品质不输给一些市中心的豪宅项目。
第二， 所有户型都通过梯控做到了一梯一户，不仅私密性佳，更意味着业主可以自由利用自家入户电梯厅。
第三， 周边有吾悦广场、东渡悦来城、万达茂等百万方商业环绕，氛围日趋成熟。
今年以来，因为拿不到理想的备案价格而楼盘品质降标的不少，不过，融信依然坚持了同等价格水平的精装修标准，能做到这样其实挺不容易的。
这与融信所倡导的以产品美创造中国美一致。
正如融信中国董事副总裁、上海区域总经理林峻岭所说，当前的消费者越来越理性，以前通过立面的打造、概念的炒作的时代已经过去了，产品最终需要回归到真正居住的功能。
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